Hjulnavlager er hovedfunksjonen til lageret og gir nøyaktig veiledning til rotasjonen av hjulene, det var under aksial belastning og bære radiell belastning, er en veldig viktig komponent. Tradisjonelt bilhjul med lager er kombinert med to sett med koniske rullelager eller kulelager, og installasjonen av lageret, oljetetningen og klaringsjusteringen utføres på autoproduksjonslinjen. Denne strukturen gjør det i bilfabrikken montering vanskeligheter, høye kostnader og dårlig pålitelighet, og når bilen i groper vedlikehold, også trenger å rengjøre, olje lager og justering. Hjulnavlagerenheten er i standard vinkelkontaktkulelager og koniske rullelager, på grunnlag av det vil være to sett med lager som helhet, har monteringsklaringen justeringsytelsen er god, kan utelates, lett vekt, kompakt struktur , stor lastekapasitet, for forseglet lager før lasting, ellipse utvendig hjulfett tetning og fra vedlikehold etc, og har vært mye brukt i biler, i en lastebil har også en tendens til å gradvis utvide applikasjonen.

Typer:

1.DAC-serien

2.DACF-serien

3.DAC2F-serien