1. Velg passende installasjon

  Konisk rullelagerytre ring og lagerhushull bør ikke brukes samtidig med den indre ringen og tappen bør ikke brukes for stramt, ved montering bør mutteren justeres for å gi mer fleksibel aksial forskyvning. Fordi hvis det koniske rullelageret brukes med forstyrrelse av lagerkontakt Vinkelendring, er det lett å føre til økning av høy temperatur forårsaket av ujevn lagerbelastningsfordeling.Derfor skyves hushullene til denne typen lager indre og ytre ring og tapp og lagersete vanligvis inn i tappen med både hender og tomler, og hushullene er de beste hullene.

2. Juster den aksiale klaringen

Skyveklaringen kan justeres ved å justere mutteren på tappen, justere gjengen på skiven og lagersetet eller med en forhåndsspent fjær.Aksialklaring er lagerstørrelsen på monteringstidspunktet. I dette arrangementet kan avstanden mellom lager, aksel og lager bestemmes i henhold til arbeidsforholdene. Ved justering av klaring for høy belastning, må det koniske rullelageret med høy hastighet justere påvirkningen av temperaturstigning på den aksiale klaringen. Økningen av klaring forårsaket av temperaturøkning, det vil si at den aksiale klaringen bør justeres i større grad. For lavhastighets- og vibrasjonslager bør ingen klaringsinstallasjon eller forhåndsinstallert installasjon benyttes. Hensikten er å gjørekonisk rullelagerrulle og løpebane for å gi en god jevn kontaktlastfordeling, for å hindre at trommelen og trommelen blir skadet av vibrasjoner.Sjekk størrelsen på justeringsaksialklaringen med en måleur. Metoden er at det første mikrometeret festes på flykroppen eller huset slik at den blanke overflaten på mikrometeret som kommer i kontakt med akselen er mot akselen. Den maksimalt tillatte verdien for en aksial nål er verdien av den aksiale klaringen.

3. Utfør feilsøking og temperaturdeteksjon

For å lage rullen avkonisk rullelageri god kontakt med løpebanen og oppnå passende aksial klaring, bør test- og testtemperaturen utføres etter installasjon av underlageret og hver justering av klaring. Metoden er først å operere med lav hastighet i 2-8 minutter, deretter hastighetstest i 2 timer, deretter trinn for trinn til høy hastighet. Testkjøringen av hver trinnhastighet skal ikke være mindre enn 30 minutter, oppvarmingshastigheten skal ikke overstige 5 ℃/time, og den endelige stabile temperaturen skal ikke overstige 70 ℃. I tillegg, når du installerer og justerer koniske rullelager, bør du også være oppmerksom på behovet for å lage koniske ruller og ringe store ribber i god kontakt.